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台北地铁市府站:会呼吸的植物墙案例实施与检讨

台湾地区首座车站植物墙安装在铁地市府站,总长度105.3公尺,面积约263.25平方公尺,这面绿油油“会呼吸”的墙,让冰冷的地铁站绿意盎然。

  这面生态植物墙共有16种植物,包括台湾山苏、马拉巴栗、黄金葛、袖珍椰子等,搭配水资源自动循环系统,余水回收率高达90%以上,并可根据植物的生长特性,自动补充所需水份,提高水资源利用率,取代高成本的人工维护系统。

  这面生态植物墙展示二个月时间,估计期间内可吸收3万5445公克二氧化碳,释放2万6094公克氧气,相当于树龄20年乔木可吸收的二氧化碳量及氧气释放量,站内并设有计数器显示每日减碳成果。

 台北地铁旅客运输量在2011年已突破34亿人次,与私人汽车对比,平均每位乘客乘车时间节省了3.75分钟,总计节省约2亿小时;以时间价值每小时84.6元计算,相当于节省180亿新台币;若以每辆私家车平均载客人数1.61人计算,约减少490万吨二氧化碳排放量,相当于13.3座500 万瓦燃煤火力发电厂排放量。

  在地铁站缺乏日光照射的绿色植物墙最终能存活多久?

  仔细观察后发现,其实有部分植物已开始枯萎,原来这座植物墙预计存活时间约为两个月(地铁公司设计展示时间为两个月)。然后这些没有日光呵护的植物们便会纷纷枯死,那么这样的展示墙又有何意义呢? 

其实如果辅助光源设计好、能尽量模拟自然环境。植物选型选择更多耐阴种类,这面植物墙的生命力会更强,展示的周期会更长久,很多国内外优秀的植物墙案例也证明了这一点。这也需要设计者有更多理性思维,不做短期劳命伤财的面子工程。 

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